中泰证券-汽车行业:汽车·整车格局系列深度研究(1),基于优质细分车格筛选方法论前瞻上海车展-230412
核心要点:头部落子优质车格,新势力收缩策略分明,合资已落后 ■上海车展:市场关注度高,但缺少定量判断各家新车布局的研究方法论 目前市场对于上海车展保持高关注度但缺少一套研究新车规划的方法论。我们基于车型、级别、燃油形式对车格进行划分,结合胜率与空间的二维量化评判得出一套筛选标准。通过对胜率、单车月均销量、细分车格总销量、同比增速四个指标综合考量,我们分析了…
与「整车」相关的内容
核心要点:头部落子优质车格,新势力收缩策略分明,合资已落后 ■上海车展:市场关注度高,但缺少定量判断各家新车布局的研究方法论 目前市场对于上海车展保持高关注度但缺少一套研究新车规划的方法论。我们基于车型、级别、燃油形式对车格进行划分,结合胜率与空间的二维量化评判得出一套筛选标准。通过对胜率、单车月均销量、细分车格总销量、同比增速四个指标综合考量,我们分析了…
随着汽车智能化程度提升,整车电子电气应用增加,单车ECU数量激增,导致传统的分布式E&E架构凸显出线束设计复杂、控制逻辑混杂和汽车成本增加等诸多问题。因此,基于"域"的电子电气架构应运而生,解决分布式架构存在的线束设计复杂和控制逻辑混乱等局限性。 传统 E&E 架构下车载总线通信种类繁多,包括CAN、LIN、MOST、FlexRay、LVDS、A2B等,难…
⚫ 乘用车:销量增长推动营收规模扩大,降价潮背景下利润率环比下滑 2023Q4,国家、地方、车企推出多种促销政策刺激终端消费,同时出口端需求强劲,推动乘用车销量创新高。进入2024年,1月行业迎来开门红,2月受春节假期短暂影响后,比亚迪等车企发起新一轮降价潮,尤其是 3月冲击季度销量目标力度较大。同时,出口端在前 2月环比下滑后,3月强势反弹创新高。因此,…
年度策略 24 年我国乘用车或实现 6%增速,新能源以 28%增速跑赢大市 我们认为价稳量增预计为 24 年车市主题:量上,预计 24 年乘用车市场批发销量或为2688万辆,同比+6%;新能源车销量1101万辆,同比+28%,增量的最大亮点或为“大华为”车型,增量 60 万辆,比亚迪/长安/吉利/长城/理想/小鹏分别为 80-100/35-40/25-35…
年度策略 出海为巨头车企标配,中国车企出海正当时 复盘全球汽车百年历程,美国日本欧洲先后成为全球汽车产业重心的共性规律为,出海是做大做强的必经之路。如日本丰田用精益化生产抓住了石油危机的市场机遇,通过海外建厂生产走向全球;德国大众用模块化平台化降本提效,卡位中国市场、成为全球头部车企;当前中国新能源车快速放量领跑全球(全球份额达 36%),有望依靠出口成为…
终端:小鹏Q4财报表现强劲,理想下调业绩预期开启调整期。(1)小鹏汽车:受益Q4新车G6/G9放量+公司控费成效显著,23Q4营收130.5亿元,同/环比+154%/+53%,系本财政年度G6及G9的销售快速增长所致。23Q4毛利8.1亿元实现首次转正。(2)理想汽车:由于销售订单不及预期,公司预计24Q1的车辆交付量由10-10.3万辆下调至7.6-7.…
整车:华为问界新M7 UItra交付&大定超预期,微笑曲线再强化。AITO问界新M7UItra销售火爆,上市18天交付突破1万台,创造中国新势力车型交付纪录;上市20天大定突破3万台。该车型于5月31日晚发布,指导价28.98-32.98万元,上市首日大定突破12000 台,上市第一周交付量突破4349台,目标6月交付2万台。 国内两端市场格局逐步清晰,战…
行业研究 内外兼修,合作破局——华为产业链相关整车行业深度报告 要点 华为的硬实力:软硬件全栈自研。华为深耕汽车领域保持高研发投入,截至2022 年底累计研发投入超过 200 亿元。针对汽车领域构建云服务、智能互联、智能能源、智能网联以及智能驾驶的生态化布局。传感器:具备领先行业的激光雷达等硬件传感器量产能力,产品已经过多次测试并适配于国内复杂路况。芯片:…
《智能汽车系列深度(二十一):华为乾崑深度赋能车企,推动全民智驾时代到来—行业深度报告》-2024.11.5《智能汽车系列深度(二十):交通出行革命将至,Robotaxi 未来已来—行业深度报告》-2024.10.5