研究报告
全球石油消费具有韧性,且油运贸易重构深化,叠加未来数年油轮供给刚性凸显,油运业仍具“超级牛市”期权。景气破晓在望,风险收益比再具吸引力,增持。 油运业仍具“超级牛市”期权。过去二十年,航运市场共出现过两次“超级牛市”。除了令投资人仍记忆犹新的 2021-22 年集运“超级牛市”,另一次是 2007-08 年干散货“超级牛市”,均提供了巨大的收益机会。有幸亲历两次超级牛市,总结成因均为“需求意外”叠
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