研究报告
宜氢则氢,宜电则电,商用车氢电互补,长途重载领域向氢能倾斜。我国商用车存在较大减碳潜力,截至 2022年底,商用车保有量占汽车总量约 15.6%,对应年碳排放占比 60%;其中重型货车保有量占比仅 3%,但年碳排放占汽车总量 44.7%,新能源重卡推广对降低交通领域碳排放重要性凸显。回顾新能源商用车发展历程,纯电客车发展态势良好;重卡纯电路线受阻,换电路线起势,氢能重卡处于商业化初期。相比纯电动车
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