汽车线下渠道选址洞察典型乘用车全国网点布局策略篇

典型乘用车品牌全国网点布局策略篇

01 典型乘用车品布牌局全国策网点略概篇况

全国网点数量排行

全国网点热力分布

车企开店历史演化

02 典型乘用车品牌选址洞察

比亚迪多线并进，特斯拉坚守调性

蔚小理逐渐分化，重视快慢闪布局

深蓝追随传统油车，极氪聚焦高线城市

奔驰宝马传统渠道，逐渐重视灵活开店

小米立足小米之家，线下渠道有序布局

03 乘用车品牌灵活开店数智化解析

灵活开店 + 数智化选址方案解析

下期预告

快慢闪店、门店布局与销量的分布关系

汽车品牌跟随洞察

快速导读

2024年3月，中国新能源汽车销量正式超过传统油车销量，而新能源汽车的线下营销模式，则更早于市场表现被大众认可和接受。

作为昂贵的耐耗品的乘用车，如何更好地打动消费者？

至少在营销领域，市场早已给出明确的解题思路：

打造贴近消费者的场景优化真实的线下体验

基于流量可计算进行灵活开店

这就是为什么我们讲线下渠道网络布局，关注线下精准选址

而关于灵活开店的探索，新能源车企渐分化，传统车企正入局

本篇报告基于以下几点：

报告基础数据（包括网点数量、分布以及某品牌门店周边1000m范围其他品牌门店跟随）均来自LOCATION数据中心，参考官网及其它公开渠道，展示于LOCATION汽车版选址系统，同时应用于邻汇吧灵活开店场地服务。
报告采用Apriori关联度分析，洞察门店选址与配套之间的关联性，进行门店选址的影响因素分析，提升商圈推荐的精准程度。

（关联度分析包括两个维度，支持度：几个关联的数据在数据集中出现的次数占总数据集的比重；置信度/跟随度：一个数据出现后，另一个数据出现的条件概率）

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乘用车品牌网点概况比亚迪遥遥领先，蔚小理出现分化

典型乘用车品牌全国网点数量

来源：LOCATION数据中心

典型乘用车品牌2024Q1销量

来源：官方披露

传统主机厂占据领先地位

得益于长期的销售、服务网络建设，自有品牌中，比亚迪大力扩展新能源汽车销售渠道；特斯拉、理想及问界网点数量均已破千，体现了快速扩张的意图和能力；蔚来、小鹏相比上一梯队已有一定落后。

线下渠道竞争更激烈

随着新能源汽车市场日益成熟，各品牌线下扩张策略将深刻影响市场表现乃至品牌生存，可以预见，未来线下渠道网络的重要性日益凸显。

乘用车品牌网点概况全国网点分布及排行

全国汽车网点数量分布与城市人口数量分布基本吻合：东部沿海及中部靠近华北区域相对密集。

汽车网点数量第一阵营为三大直辖城市，从上榜城市的归属来看，广东省占据4席；东北及西部区域相对「荒漠」，这给部分汽车品牌提供足够大的发展空间。

全国汽车网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

乘用车品牌网点概况全国各线级城市网点分布

汽车品牌全国线级分布

来源：LOCATION数据中心

高线城市（二线及以上）仍为汽车品牌的重要阵地，下沉市场（四线级以下）的网点数量占比来到了1/4。

由于品牌调性及产品定位的不同，不同车企的选址策略呈现出显著差异——比亚迪多线齐进，特斯拉重仓一线，「蔚小理」侧重新一线及二线，极氪瞄准新一线。

典型乘用车品牌全国线级分布

来源：LOCATION数据中心

乘用车品牌网点概况

网点类型：从「人找车」到「车找人」

热门商圈商场店

通常建在城市内的热门购物中心、广场步行街，仅提供售前咨询、试驾等服务，也称「商超店」，「旗舰店」「快闪店」「慢闪店」基本属于该类型，是车企迅速拓展渠道网络的核心场景。

汽车商圈店

1km-3km半径范围汽车品牌网点聚集度。不同级别/线级城市，按照不同的半径范围及最少网点聚合出汽车商圈。

郊区4S店

4S店通常位于城市偏僻位置，前店后厂，展厅和维修车间连在一块，既能销售也能维修，是传统主机厂的重要网点类型，随着功能逐渐拆解，目前主要提供交付及维修服务。

高客流量

· 优质客群

· 灵活选择

· 租金适中

客群聚集

· 议价能力

位置偏远客群精准· 租金便宜· 空间舒适

人找车——车找人的开店矩阵

以快闪店为代表的灵活开店业态渗透率已达10%以慢闪店为核心的灵活渠道策略日益成为主流趋势

快闪店

慢闪店

以天为单位，周期通常3-7天

上市发布，品牌曝光

以月为单位，周期通常1-6个月

旗舰店

灵活店铺，渠道拓展

以年为单位，周期通常3年左右

营销中心，服务体验

乘用车品牌网点概况基于商圈聚合进行线下选址

基于某品牌或多类品牌在一个位置的聚集度、密集度的逻辑，结合行业专属商圈分类进行商圈聚合，LOCATION提供区域推荐服务，网规效率提升可达100%。

传统选址方法依赖人工扫街和主管经验来评估点位，专业选址系统通过数据和模型，快速找到品牌门店聚集圈，即聚合商圈。能够快速挖掘全国各地优势商业区域，选出符合品牌要求的商圈，提升线下渠道网络规模化扩张的效率，同时降低开店风险。

LOCATION能力

选址洞察｜比亚迪、特斯拉比亚迪：全覆盖深渗透，蛛网布局

网点数量

覆盖城市

3548

332

传统燃油车起步的比亚迪，过去依赖传统经销模式，随着新势力不断渗透，比亚迪嗅觉也十分敏锐，及时在开店场景上进行革新，在渠道布局上完成转变，将开店重心从4S店转移至购物中心场景，已成为当前网点数量最多的汽车品牌，销量也跃居榜首。

网点覆盖全国范围

深度渗透各线城市

整体布局相对均衡

 大面积曝光，提升品牌影响力

触达更多客群，提升消费体验

 深入多场景，实现品效结合

选址洞察｜比亚迪、特斯拉比亚迪：多线并进，整体布局均衡

比亚迪网点线级分布及网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

与其它车企相比，比亚迪进一步深耕具有巨大销售潜力的新一线和三线城市，并完善四线、五线等低线城市的下沉市场渠道发展。

与特斯拉、理想打法并不相同，依靠较低客单价产品撑起主力销量的比亚迪依靠如“毛细血管”般密集且深入的销售渠道拥抱广大消费者。

从场景覆盖来看，比亚迪除了选址城市中心商圈抢占流量，还渗透了外环的产业园、汽车城商圈在内的各场景，形成地毯式的线下渠道覆盖。

选址洞察｜比亚迪、特斯拉

特斯拉：效率为王，聚焦高线城市

网点数量

1029

覆盖城市

133

特斯拉是第一个将店开进购物中心的汽车品牌，从此打开了汽车线下渠道新格局。特斯拉非常重视门店效率，故充分采用「灵活开店」的策略，关闭表现不佳的门店的同时在其他位置开设新店，保持其线下门店的高收益率运作。

门店分布与销量高度挂钩

重点布局一二线城市，布局的三四线城市也多位于东部沿海经济发达地区，确保市场覆盖以及销量、投入效益平衡。

抢占核心

好商圈、好商场、好点位高客流，好客质、强曝光

灵活调整

开拓新网点时，倾向于先开快闪店试点，再逐步升级为体验中心/体验店。

选址洞察｜比亚迪、特斯拉

特斯拉：网点布局跟随销量灵活调整

特斯拉网点线级分布及网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

深耕中高线核心商圈

比亚迪多线城市高速并进的开店策略并未对特斯拉造成什么影响，特斯拉依然维持相对平稳的扩张速度以及「高端」调性、客群画像定位。

特斯拉网点在一二线城市占比高达50%+，多选址经济发达、人流密集的商圈，瞄准「中高端」新贵。稳定高质的选址标准让特斯拉且成为标杆门店，许多「亲密品牌」会采取跟随开店策略。

通过灵活开店，保证单店效率

特斯拉作为汽车品牌线下布局的先行者，随着市场和品牌策略的调整，也在不断尝试和优化其选址策略，充分展示了「灵活开店」的特点。比如从高端商圈向外围扩展，比如缩短商超门店的运营周期。

选址洞察｜「蔚小理」

理想：依赖热门商圈，探索下沉市场

网点数量

覆盖城市

1088

224

理想领跑「新势力」，线下渠道布局功不可没。理想直营模式类似特斯拉，依赖热门商圈。理想的战略布局显示出其对中国汽车市场的深入研究：理想优先加密优势区域，保证在优势区域的品牌号召力以及服务质量。

持续在华东、华南加密的同时，理想也在西南、东北、西北和华中等地区抢先扩张，抢占其他新兴汽车品牌暂未开发的市场，这也反映出理想对细分市场的敏感度和对多样化市场需求的响应能力。

选址洞察｜「蔚小理」

理想：完善营销网络，重视慢闪店

理想网点线级分布及网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

加速扩张，瞄准精准客户

理想不断完善线下营销网络：瞄准城镇化提升、交通改善和收入提高的新增量市场，同时提升汽车保有量较高城市的网点密度，符合其家庭出行市场的客群定位。

多样化形式，灵活开店

从开店形式来看，理想大规模开设热门商圈网点以提升知名度；此外，由于保有量较小，理想在售后服务

方面大量采用合作模式，将传统4S店的功能进行有效拆分。

慢闪店的“忠诚信徒”

理想将慢闪店列为专属的线下渠道——「零售展厅」；对比蔚来小鹏，理想在更少城市开出了更多网点。

下沉市场存在巨大潜力

理想逐渐探索下沉市场网点布局，巨大下沉市场或能为理想提供无限增量。

选址洞察｜「蔚小理」

小鹏：重点布局华南华东，探索下沉

网点数量

覆盖城市

673

158

小鹏的选址策略在于重点发力，逐个击破。广东作为小鹏的大本营，网点也是全国最密集的区域。

重点布局华南、华北区域

整体布局来看，小鹏集中拓展华东、华南区域，在不含港澳台的省级行政区域内，只有西藏暂无网点。小鹏在华东、华南的网点数量合计占比超过了六成，广东、浙江、江苏、山东等省内网点相对密集。

小鹏通过集中资源和努力在华东和华南地区加强网点建设，提升品牌可见度和用户满意度，加速地区市场的推广，响应市场变化和客户需求。

选址洞察｜「蔚小理」

小鹏：加速线下灵活布局

小鹏网点线级分布及网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

全面覆盖，布局高线

从覆盖率来看，小鹏实现了对一到三线城市的完全覆盖，从网点分布来看，小鹏偏好布局高线城市，一线至二线城市的网点数量占比超六成；从具体城市的网点数量来看，TOP15中有九个城市属于华东、华南区域，甚至包含二线城市。

直营+代理，灵活布局线下

与其他多数造车新势力采用的直营模式有所不同：自建自营+授权经营、2S+2S、线上+线下，线上销售与实体销售及服务结合。

从选址场景来看，小鹏汽车根据网点形式采取灵活渠道布局，其中体验中心选址城市的热门购物中心，占比最高；销售服务中心则多选址汽车商圈。

选址洞察｜「蔚小理」

蔚来：重仓华东，多元化快速拓张

网点数量

722

覆盖城市

158

蔚来致力于提供优异用户服务，这对其线下渠道的搭建提出了更高的要求。

蔚来的直营门店主要有两种类型：蔚来中心及蔚来空间。

从网点分布来看，蔚来在不含港澳台的省级行政区域实现了网点全覆盖，集中拓展华东的经济发达及人口密集区域，提升品牌影响力，锁定目标客户。

选址洞察｜蔚小理

理想与小鹏网点关系更为「亲密」

通过关联度分析，我们发现「蔚来、理想、小鹏」三个汽车品牌组合出现在数据样本中的概率为10.26%，可以看出这3个品牌的组合粘度相对较高。

其中「理想、小鹏」组合出现在样本中的概率最高达到19.94%，相对「蔚来、理想」组合出现在样本中的概率高出1.01%，而「蔚来、小鹏」的组合并未出现在支持度高于10%的名单中。

由此可见，理想汽车和小鹏汽车的门店粘度较高、而蔚来和小鹏汽车的门店粘度较低。

另外，从两品牌组合置信度来看，理想汽车对小鹏和蔚来两个品牌的跟随度高于它们对理想汽车的跟随度。

选址洞察｜长安深蓝、极氪

深蓝：传统经销商逻辑加快网点覆盖

网点数量

1433

覆盖城市

274

长安深蓝作为传统长安汽车的新能源品牌，其开店逻辑并非跟着国产新能源汽车品牌，而是跟着传统油车的选址逻辑：传统经销网络+快闪布局，其单店销量表现也稍显乏力。

从网点分布来看，长安深蓝多点开花：在西南、华东、华南、华北等区域均有密集的网点分布，甚至深入西北腹地。

选址洞察｜长安深蓝、极氪

深蓝：跟随传统油车，单店效率较低

深蓝网点线级分布及网点数量TOP15省份

来源：LOCATION数据中心

发力西南重镇，侧重下沉市场

长安深蓝在重庆的网点数量为全国第一，且遥遥领先于二三四名城市。从网点的线级分布来看，长安深蓝在一线城市较为弱势，在下沉市场优势显著，在其它线级相对均衡。

跟随油车选址拓店

从选址策略来看，长安深蓝跟随传统油车开店尤为显著，沿用传统经销网络。根据我们的跟随度分析结果，长安深蓝对BBA的跟随度均为40%+，与此形成鲜明对比的是，其它新能源汽车，无一对传统BBA的跟随度超过40%。

选址洞察｜长安深蓝、极氪极氪：高举高打，贴近消费者

网点数量

350

覆盖城市

极氪的线下网络布局远远落后于其它典型汽车品牌，这点从覆盖省份及城市来看十分明显。从跟随度分析结果来看，极氪选址偏向跟随策略，其与理想、问界、小鹏、蔚来、比亚迪、特斯拉的跟随度均超过50%。

极氪线下网点覆盖少，密度低，其中华东及华南是其主要阵地，仍有大片空白区域等待探索。

极氪线下渠道包括三种业态：极氪中心、极氪空间和极氪家。

选址洞察｜长安深蓝、极氪极度依赖高线，下沉市场空间巨大

极氪网点线级分布及网点数量TOP15城市

来源：LOCATION数据中心

城市分布「偏科严重」

一线及新一线城市网点数量占比高达57%，高线城市（二线及以上）整体占比接近惊人的90%；就全国分布来说，极氪选址类似特斯拉，集中在华东、华南、华北、华中，鲜少布局东北、西北等地。

极具性价比的极氪汽车，在下沉市场仍存在很大的发展空间亟待挖掘。

选址策略有差异

极氪中心布局一二线城市核心商圈，多为沿街的独栋精品商铺，占地面积达到千余平米；

极氪空间同样选址热门商圈的购物中心，多为正铺；

极氪家和交付中心更为偏远，类似于传统4S店的选址方式。

选址洞察｜奔驰、宝马我中有你，如影随形

宝马

网点数量

758

奔驰

网点数量

902

覆盖城市

245

覆盖城市

250

过去数十年，奔驰宝马两大传统油车霸主，在中国市场斗争激烈。从网点布局也能看出一二：两大品牌的覆盖省份及城市数量几乎高度一致，网点密度也十分相似，可以说哪里有宝马店，哪里也就有奔驰店。

我们的关联度分析结果也证明了这一点：奔驰对宝马的跟随度为57.47%，宝马对奔驰的跟随度为55.02%。

两大车企的选址也为新能源品牌的汽车商圈以及远郊选址提供了跟随参考。

宝马MINI快闪店邻汇吧提供场地服务，LOCATION提供数据支持

选址洞察｜奔驰、宝马灵活开店探索快、慢闪形式

传统油车品牌奔驰、宝马的线下网络渠道相对完善，均衡布局于各线城市，但从门店形式来看，又十分依赖经销商。

随着新势力不断渗透，他们也逐渐调整选址策略，不过由于其品牌声量已经足够大，故并未选择在热门商圈场景大量开出规模巨大、装修豪华的店，而是采用「灵活开店」的布局方式，通过快、慢闪店形式，将旗下新能源汽车带到广大消费者面前。

选址洞察｜小米汽车

依托小米之家，线下渠道优势显著

网点数量

覆盖城市

75

30

小米SU7上市，如同投下一颗重磅炸弹，引发中国车圈的震荡。

小米SU7在全国29城60个门店开启静态展示，引发围观潮。小米同步加速第二批门店的筹备工作（截至4/16已新增小米SU7进驻门店）

小米汽车采取「1+N」渠道模式，结合直营交付中心与代理销售。

「小米之家」在全国超过1万家的门店布局，为其汽车业务提供了天然的销售渠道优势。截至4/16，小米汽车唯一入驻的四线城市为湖北仙桃，即小米创始人雷军的家乡。

数智选址解析

汽车品牌选址的过去、现在和未来

选址1.0-GIS时代

90年代肯德基、麦当劳等国际连锁品牌进入中国，GIS伴随着这批领先的连锁企业在中国快速发展，进入连锁行业。这个时期，车企通常选址远郊，此时还是「人找车」的时代。

注：GIS即地理信息服务（Geography Information Service）；通过GIS 技术把地图、地理分析功能与一般的数据库操作（如查询和统计分析）集成在一起。

选址2.0-大数据时代

地图软件的兴起让海量数据的获取变成可能。

比如，基于品牌自身关注的客群分布，地铁站、学校等公共设施分布的数据进行排序；再比如，根据人口、竞品的分布，对城市商圈进行分级，根据商圈分级安排拓店工作等。

选址3.0-计算引擎时代

选址从数字化到数智化，从给出知识的专家系统到能自己生成有价值知识的AI系统。利用已开业门店数据，基于可检验和可优化的标准，是基于GIS、大数据，完成更精细颗粒度的策略工作的选址新模式。

比如，在不同城市选择不同的开店策略：某些城市偏向开核心商圈店，某些城市侧重开郊区店等。

选址核心要素：竞品分布、开店密度、客群画像；选址模型、店铺模型；转化率洞察、销售额预测、ROI预估……

数智选址解析

数据洞察：车企选址需要哪些数据

竞品数据：分析品牌竞争力，洞察行业动向，辅助开发决策

· 门店分布：区域分布、省市分布、线级城市分布、场景分布、所在商圈及具体点位

· 布局对比：快速获取一手竞品开店动态，掌握行业开店动向，调整开店计划

· 开闭店动态及趋势：洞悉行业动态及竞品策略，辅助预测市场容量，评估点位质量

城市数据：分析城市经济发展，判断城市进驻优先级

· 城市基础信息：GDP等经济数据、常住人口及同比增长等人口数据、交通信息

· 商业信息：购物中心数量、人均购物中心面积及排名；TOP商圈客流情况

· 人口变化：常住人口及同比增长

商圈数据：评估商圈类型，洞察商圈环境，寻找潜力商圈

· 商圈分类/特征：快速圈定目标商圈，如汽车城商圈、产业园商圈、核心热门商圈

· 品牌分布商圈：根据竞品/协同品牌商圈分布，采取跟随/避开策略

客流及客质数据：获取商圈/店铺客流，分析消费行为，筛选优质客群

· 客流：人口热力｜商圈客流｜机会点位过店客流

· 客质：客群占比｜消费能力｜年龄分布｜性别分布｜有车、无车

目标点位周边市场数据：

· 购物中心竞争力：地址、面积、业态、客流、交通、平面图、品牌楼层分布等

· 周边查询：潜客聚集点、商业氛围、竞争环境等

数智选址解析

计算引擎时代如何数智化选址

行业可开店商圈

基于品牌特性，筛选出适合该品牌开店的商圈

品牌可开发商圈

确定品牌开店模型，并筛选出适合该品牌开店的商圈

市场合理目标

结合品牌实际业务情况，确定具体的商圈规划

机会点位

开发人员在规划商圈内，寻找符合开店标准的网点作为机会点位

留存及落位

线上留存已调研和评估的机会点信息，并完成通过选址评估的最终签约

效果追踪

通过追踪推荐点位相关门店表现，完善选址推荐能力，提升选址精准度

· 可视化相关品牌的门店分布，并进行周边特征分析

· 确定适用行业的商圈分类，如商超、汽车城、产业园区等

· 大数据学习各种影响特征，并分场景建立评分模型

· 基于评分模型给所有商圈打分，获得行业适合度评分

· 结合周边环境、行业特性等，分析已开门店的实际经营数据· 构建适合不同场景的开店模型

· 根据商圈评分排序及竞品情况，预估市场容量，辅助品牌方制定具体的开发策略

· 基于预置品牌专属的开店模型，AI一键推荐优势商圈

扫码试用

· 基于不同场景的选址标准，开发人员运用表单高效勘店· 结合品牌选址模型，预估机会点位销售额及回本周期等· 系统预估机会点位销售额及回本周期等，辅助开店决策· 生成评估报告，提升过会效率

· 点位信息系统留存，沉淀品牌线下机会网点数据资产

· 参考机会点位评估报告，基于品牌选址标准完成选址决策

· 落位签约后在系统内更新网点动态，开店进度一目了然

· 追踪系统推荐点位的网点营业（留资/大定）表现· 基于网点表现，进一步迭代品牌选址模型

写在最后

灵活开店+数智化部署，抢占先机

报告梳理了当下乘用车品牌的选址趋势及头部品牌的具体选址策略，「加速线下网络渠道部署」已成为各大车企抢占市场的重要战略。

伴随汽车品牌线下渠道的变革，邻汇吧见证了灵活开店行业的兴起和线下场地流量采购的演变，从场地服务商进化到商业空间流量运营服务商，是我们认为可计算灵活开店的自然进程、必然发展、和兴然未来。

未来的服务商，需具备场地价值评估的能力、线下流量计算的服务经验与产品技术，提升品牌线下流量获取的ROI。与此同时，车企线下布局亟需数智化加持。

LOCATION将持续关注乘用车市场动态和趋势，基于品牌开店数据、商圈数据、点位客流数据等全域数据，结合数智选址产品，帮助车企洞察市场，应对选址陷阱，提升开店成功率，沉淀私有的开店数据，抢占市场先机。

邻汇吧基于九年服务汽车品牌的经验，提供线下全渠道的灵活开店场地支持。

下期预告

灵活开店+数智化部署，抢占先机

后续我们将基于邻汇吧服务全国各大车企，年落地10W+场次线下活动的数据，分析各区域的巡展热度，探索灵活开店的具体部署与销量的关系，包括不同城市，不同商圈的快慢闪店、门店布局与该具体区域的销量情况，探究线下网络布局与市场表现之间的关系。

我们还将基于大数据对各典型车企进行Apriori关联度分析，深入洞察汽车品牌跟随开店的现状及趋势，希望能给关注汽车行业的相关人员提供一些关于线下数智化灵活开店的思路和帮助。

邻汇吧

即插即用效果驱动灵活开店

用体验式场景，触动亿级城市人群

严谨选址逻辑强大谈判能力科学选址多快好省

团队全国覆盖+行业化标准

覆盖全国一二线城市，行业标准化的选址流程

邻汇吧

IP加持引爆流量内容生态让策展更轻松

艺术家作品与线下零售深度结合用IP内容抓取流量，引爆品牌

数智化开店全流程开好每个店

LOCATION产品赋能线下开店监测活动过店、进店、购买等转化率
打造好店模型

LOCATION

数智化选址解决方案

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汽车线下渠道选址洞察典型乘用车全国网点布局策略篇

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乘用车品牌网点概况比亚迪遥遥领先， 蔚小理出现分化

传统主机厂占据领先地位

线下渠道竞争更激烈

乘用车品牌网点概况全国网点分布及排行

乘用车品牌网点概况全国各线级城市网点分布

乘用车品牌网点概况

网点类型：从「人找车」到「车找人」

郊区4S店

人找车——车找人的开店矩阵

乘用车品牌网点概况基于商圈聚合进行线下选址

选址洞察｜比亚迪、特斯拉比亚迪：全覆盖深渗透， 蛛网布局

3548

332

选址洞察｜比亚迪、 特斯拉 比亚迪：多线并进， 整体布局均衡

选址洞察｜比亚迪、 特斯拉

特斯拉：效率为王，聚焦高线城市

门店分布与销量高度挂钩

灵活调整

选址洞察｜比亚迪、 特斯拉

深耕中高线核心商圈

通过灵活开店，保证单店效率

选址洞察｜「蔚小理」

理想：依赖热门商圈，探索下沉市场

选址洞察｜「蔚小理」

理想：完善营销网络，重视慢闪店

加速扩张，瞄准精准客户

多样化形式，灵活开店

慢闪店的“忠诚信徒”

下沉市场存在巨大潜力

选址洞察｜「蔚小理」

小鹏：重点布局华南华东，探索下沉

重点布局华南、华北区域

选址洞察｜「蔚小理」

小鹏：加速线下灵活布局

小鹏网点线级分布及网点数量TOP15城市

全面覆盖，布局高线

直营+代理，灵活布局线下

选址洞察｜「蔚小理」

蔚来：重仓华东，多元化快速拓张

选址洞察｜蔚小理

理想与小鹏网点关系更为「亲密」

选址洞察｜长安深蓝、极氪

深蓝：传统经销商逻辑加快网点覆盖

选址洞察｜长安深蓝、 极氪

深蓝：跟随传统油车，单店效率较低

深蓝网点线级分布及网点数量TOP15省份

发力西南重镇，侧重下沉市场

跟随油车选址拓店

选址洞察｜长安深蓝、极氪极氪：高举高打，贴近消费者

选址洞察｜长安深蓝、 极氪极度依赖高线， 下沉市场空间巨大

城市分布「偏科严重」

选址策略有差异

选址洞察｜奔驰、 宝马我中有你， 如影随形

选址洞察｜奔驰、 宝马灵活开店探索快、 慢闪形式

选址洞察｜小米汽车

依托小米之家，线下渠道优势显著

75

30

数智选址解析

汽车品牌选址的过去、现在和未来

选址1.0-GIS时代

选址2.0-大数据时代

选址3.0-计算引擎时代

数智选址解析

数据洞察：车企选址需要哪些数据

竞品数据：分析品牌竞争力，洞察行业动向，辅助开发决策

城市数据：分析城市经济发展，判断城市进驻优先级

商圈数据：评估商圈类型，洞察商圈环境，寻找潜力商圈

客流及客质数据：获取商圈/店铺客流，分析消费行为，筛选优质客群

目标点位周边市场数据：

数智选址解析

计算引擎时代如何数智化选址

行业可开店商圈

品牌可开发商圈

市场合理目标

机会点位

留存及落位

乘用车品牌网点概况比亚迪遥遥领先，蔚小理出现分化

选址洞察｜比亚迪、特斯拉比亚迪：全覆盖深渗透，蛛网布局

选址洞察｜比亚迪、特斯拉比亚迪：多线并进，整体布局均衡

选址洞察｜比亚迪、特斯拉

选址洞察｜比亚迪、特斯拉

选址洞察｜长安深蓝、极氪

选址洞察｜长安深蓝、极氪极度依赖高线，下沉市场空间巨大

选址洞察｜奔驰、宝马我中有你，如影随形

选址洞察｜奔驰、宝马灵活开店探索快、慢闪形式

即插即用效果驱动灵活开店

2024汽车线下渠道选址洞察报告——典型乘用车全国网点布局策略篇-邻汇吧&Location-2024.5-33页 听光Vic.pdf

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