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Research report
截至2023/10/31,汽车板块A/H PE TTM估值分别为31x/21x;A股位于2020至今的估值均值-1x标准差以下,H股位于2020年至今的估值均值附近。展望2024年,1)鉴于总量需求仍待有序恢复、以及特斯拉/比亚迪主力价格带的产品矩阵已相对完善,预计2024E国内新能车销量增速或将回落,市场竞争/价格战或进一步加剧,预计行业以价换量+智能化主题趋势或将延续。2)看好出口(欧盟反补贴
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