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泰国向高收入地位的转变本质上是一个城市挑战。曼谷产生了近一半的国家国内生产总值，但其主导地位正日益受到拥堵、环境压力和进一步集中的收益递减的限制。连续的国家空间发展战略呼吁建立一个更加多节点的城市等级体系，但评估这一雄心的分析基础仍然薄弱。本文构建并校准了一个从2025年到2050年的泰国城市系统的动态递归空间定量一般均衡模型，并使用它来评估三种反事实政策组合，这些组合将相同的总体生产力-投资包（
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